Expertise IRVE pour les professionnels

Bornes de recharge pour entreprises et locaux professionnels

Mutelec conçoit, installe et met en service des solutions de recharge adaptées aux salariés, aux flottes, aux visiteurs et aux clients. L’étude associe les usages, la puissance disponible, le pilotage énergétique et l’évolution future du site.

Étudier mon projet professionnel Voir les cas d’usage

Étude de puissanceBornes multiplesPilotage énergétiqueContrôle d’accèsMaintenance

Un seul interlocuteur, de l’analyse du besoin à la mise en service.

Nous coordonnons l’étude électrique, le dimensionnement, l’installation IRVE, les paramétrages et les vérifications nécessaires, avec une architecture pensée pour durer.

Découvrir notre méthode

Des usages professionnels différents

Une infrastructure conçue pour votre activité

Nous dimensionnons l’installation selon les véhicules à recharger, leurs temps de stationnement et les utilisateurs du parking.

01Mobilité interne

Flotte d’entreprise

Prioriser les véhicules qui doivent repartir, organiser les puissances et préparer l’augmentation progressive du parc électrique.

02Qualité de vie au travail

Recharge des salariés

Définir les règles d’accès, le suivi des sessions et la répartition de la puissance sur les périodes de stationnement.

03Accueil et service

Clients et visiteurs

Proposer une recharge identifiable et simple d’usage sur un commerce, un bureau, un hôtel ou un établissement recevant du public.

04Immobilier tertiaire

Parking de locaux professionnels

Équiper un bâtiment existant ou préparer une infrastructure évolutive pour plusieurs occupants et de futurs besoins.

Dimensionner avant d’installer

La puissance, le pilotage et les usages étudiés ensemble

Une borne professionnelle doit s’intégrer au fonctionnement réel du bâtiment. Nous analysons les consommations, les contraintes du parking et les objectifs d’exploitation avant de proposer l’architecture.

Ce que nous vérifions sur site

puissance souscrite et réserve réellement disponible ;
tableaux, protections et capacité de l’installation existante ;
distance, cheminements et conditions de pose ;
nombre de véhicules et énergie nécessaire par jour ;
horaires de présence et priorités de recharge ;
possibilités d’extension et de maintenance.

Ce que le projet doit décider

recharge lente, accélérée ou combinaison de puissances ;
raccordement existant ou évolution de l’alimentation ;
délestage et répartition dynamique de la puissance ;
accès libre, badge, application ou autre identification ;
suivi, supervision et éventuelle refacturation ;
niveau de service attendu après la mise en service.

Le projet de A à Z

De l’étude du site à la mise en service

Après le relevé sur site, nous définissons les puissances, les accès et les travaux, puis organisons l’installation et la mise en service.

01 · QualificationComprendre les usages

Véhicules, kilomètres, temps d’arrêt, utilisateurs et objectifs de développement.

02 · Visite techniqueAnalyser le site

Alimentation, tableaux, parking, cheminements, réseau et environnement de pose.

03 · ConceptionDéfinir l’architecture

Puissances, protections, pilotage, accès, comptage et capacité d’évolution.

04 · CoordinationPréparer le déploiement

Planification, éventuelles démarches de raccordement et vérification des aides mobilisables.

05 · Installation IRVEPoser, raccorder et configurer

Travaux électriques, bornes, communication, paramétrage et essais de fonctionnement.

06 · Mise en serviceTransmettre et accompagner

Prise en main, documents, conseils d’usage et organisation de la maintenance.

Faire étudier mon site

Pilotage énergétique

Répartir la puissance entre vos véhicules

Le pilotage adapte la recharge à la puissance disponible et aux priorités définies. Il peut limiter les appels de puissance, tenir compte des consommations du bâtiment et distribuer l’énergie entre les points de charge.

La stratégie est paramétrée selon l’activité : priorité aux véhicules de service, répartition équitable entre salariés ou recharge pendant les périodes les plus favorables.

Bâtiment

Consommation prioritaire

Flotte

Recharge pilotée

Salariés

Puissance répartie

Extension

Architecture anticipée

Une installation exploitable au quotidien

Les choix qui font la différence après la pose

Évolutivité

Prévoir les réserves, les cheminements et le pilotage nécessaires pour ajouter des points de charge sans recommencer toute l’infrastructure.

Continuité de service

Organiser la maintenance, l’accès aux équipements et les informations utiles pour réduire l’impact d’un éventuel incident.

Lisibilité des consommations

Définir dès l’origine les données réellement nécessaires pour suivre les usages et administrer le dispositif.

Accompagnement Mutelec

De l’étude électrique à l’utilisation des bornes

Nous étudions l’alimentation, installons les bornes et paramétrons le pilotage ainsi que les accès selon les besoins de votre site.

Lorsque le projet l’exige, nous préparons les éléments utiles aux échanges avec Enedis, aux contrôles et aux dispositifs d’aide applicables.

Échanger sur mon besoin

Ressources officielles

Des informations à vérifier selon le projet

Les règles, aides et conditions d’éligibilité peuvent évoluer. Ces sources permettent de consulter les dispositifs en vigueur.

Enedis pour les professionnels

Raccordement, puissance et démarches liées au réseau électrique.

Consulter Enedis →

Programme ADVENIR

Catégories de projets, cahiers des charges et conditions actualisées.

Consulter ADVENIR →

Guide de la DGE

Bonnes pratiques pour les aménageurs publics et privés.

Consulter le guide →

Ils nous font confiance

Les avis de nos clients

Retrouvez les avis Google vérifiés de clients accompagnés par Mutelec pour leurs projets électriques et leurs solutions de recharge.

Questions fréquentes

Préparer une installation de recharge professionnelle

Quelle borne choisir pour une entreprise ?

Le choix dépend du nombre de véhicules, de leur temps de stationnement, de l’énergie à restituer et de la puissance disponible sur le site. Mutelec dimensionne d’abord les usages et l’alimentation avant de retenir la puissance et le matériel.

Peut-on installer plusieurs bornes sans augmenter immédiatement la puissance du site ?

Souvent, un pilotage dynamique permet de répartir la puissance disponible entre les véhicules. Une étude reste nécessaire pour vérifier la réserve électrique, les autres consommations du bâtiment et les objectifs de recharge.

Quelle différence entre les bornes pour salariés, flotte et visiteurs ?

Les besoins d’accès, de priorité, de suivi et de facturation ne sont pas les mêmes. Une flotte cherche surtout la disponibilité des véhicules, tandis qu’un parking salariés ou visiteurs peut nécessiter une identification des utilisateurs et des règles d’usage spécifiques.

Faut-il créer un nouveau point de livraison Enedis ?

Pas systématiquement. Le projet peut parfois être raccordé à l’installation existante. Un nouveau point de livraison ou une augmentation de puissance sont étudiés lorsque l’alimentation disponible ne correspond pas aux usages visés.

Peut-on suivre les consommations par utilisateur ou par véhicule ?

Oui, avec une architecture et des équipements compatibles. Le niveau de suivi est défini dès l’étude : consommation globale, identification des utilisateurs, historique des sessions ou données nécessaires à une éventuelle refacturation.

Comment éviter que les bornes dépassent la puissance disponible ?

Le délestage et le pilotage énergétique adaptent la puissance de recharge à la consommation réelle du bâtiment. Cette gestion permet de protéger l’installation et d’utiliser plus efficacement la puissance souscrite.

Une entreprise peut-elle faire payer la recharge ?

Cela dépend du public concerné, de l’organisation choisie et des obligations applicables. Le système de contrôle d’accès, de comptage et de paiement doit être défini en amont avec les partenaires concernés.

Les bornes peuvent-elles être installées dans un parking extérieur ?

Oui. Le matériel, les protections, la fixation, les cheminements et les conditions d’exploitation sont alors choisis pour résister à l’environnement du site.

Existe-t-il encore des aides pour les professionnels ?

Certaines catégories de projets peuvent relever d’un dispositif d’aide, mais l’éligibilité varie selon l’usage, le bénéficiaire, la localisation et le calendrier. Mutelec vérifie les dispositifs mobilisables avant l’engagement des travaux.

Combien de temps faut-il pour équiper un site professionnel ?

Le délai dépend du nombre de points, de la puissance disponible, des travaux de cheminement et d’une éventuelle intervention d’Enedis. Après la visite, Mutelec présente un parcours et un calendrier adaptés au site.

Peut-on commencer avec quelques bornes puis étendre le parc ?

Oui, à condition d’anticiper l’architecture, les protections, le cheminement et le pilotage. Une conception évolutive évite de reprendre inutilement les travaux lorsque les besoins augmentent.

Qui assure la maintenance après la mise en service ?

Mutelec peut prévoir l’accompagnement, la maintenance préventive et les interventions correctives selon le périmètre retenu. Les modalités sont précisées avec le projet et le matériel installé.

Zone d’intervention

Des projets professionnels en Île-de-France

Mutelec accompagne les entreprises et gestionnaires de locaux professionnels notamment dans le Val-de-Marne, la Seine-et-Marne, la Seine-Saint-Denis et l’Est parisien.

Un parking, une flotte ou des salariés à équiper ?

Présentez-nous le site, les véhicules et le rythme de recharge attendu. Nous vous proposerons un projet dimensionné pour vos usages et votre installation électrique.

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